С января по февраль 2024 года грузооборот порта Цзясин увеличился на 17,91% в годовом исчислении, а объем внешнеторговых грузов и контейнеров также значительно увеличился. Это связано с рядом точных мер Морского бюро Цзясин: решение проблемы «обхода» внешних судов посредством междоменной координации для повышения эффективности навигации, предоставление государственных услуг «без храпа» и совместных инспекций при посадке для снижения корпоративных расходов, укрепление старых судов Надзор за безопасностью и создание надежной линии безопасности; он также помог открыть новые маршруты и «новые три образца» грузов для эффективного выхода в море, что обеспечило надежную гарантию «открытия» порта.

Количество портативных заказов на контейнеровозы во всем мире достигло рекордного уровня, превысив 1350 единиц и 11,8 миллиона TEU, которые в основном были осуществлены китайскими судоходными компаниями. Несмотря на неопределенность торговой политики и снижение ставок фрахта, новые заказы на суда продолжают расти, при этом доминируют сверхбольшие суда, а заказы на малые и средние суда также быстро растут. Портативные заказы составляют более 35% существующего флота, что вызывает опасения по поводу избыточных мощностей на рынке в будущем. BIMCO прогнозирует, что поставка новых судов приведет к среднегодовому росту флота примерно на 6,1%, что окажет давление на баланс спроса и предложения для контейнерных компаний.

Недавно был официально открыт франчайзинговый канал для комбинированного химического транспорта «Хэнань Лев Лагерь-Рижао». Этот канал является важной мерой для порта Жичжао в ответ на национальную политику «передачи железа» и интеграции в стратегию развития бассейна Желтой реки. Благодаря заказному полному логистическому решению и управлению замкнутым контуром время транспортировки товаров было сокращено более чем на 40%, что значительно повысило эффективность логистики и удовлетворенность клиентов.

ИМО предупредила, что отправка военных кораблей для сопровождения в Ормузском проливе не является долгосрочным и устойчивым решением и не может полностью обеспечить безопасность судов. Организация проведет специальное совещание для обсуждения региональных морских рисков. Ормузский пролив, являющийся ключевым каналом для мировой транспортировки энергоносителей, имеет огромный среднесуточный объем транспортировки сырой нефти. В последнее время безопасность резко упала из-за военных ударов США и США по Ирану. Соединенные Штаты призвали к многонациональному совместному сопровождению, но ответа было мало, и Международное энергетическое агентство согласилось выпустить стратегические запасы нефти для стабилизации рынка.

Первый в Китае «Кодекс об экологической среде Китайской Народной Республики» был официально обнародован, и многие главы систематически регулируют отрасль транспорта и водного транспорта. Кодекс устанавливает специальные разделы по предотвращению загрязнения с судов в подразделах «Предотвращение и контроль загрязнения воды» и «Предотвращение и контроль загрязнения морской среды», устанавливает четкие требования к сбросу загрязняющих веществ с судов, оборудованию для предотвращения загрязнения и приемным сооружениям в портах и устанавливает соответствующие юридические обязанности., это указывает на то, что защита внутренней и морской среды Китая вступила в новый этап более строгого верховенства закона.

С января по февраль 2026 года потребление электроэнергии в Китае достигло 1 654, 6 млрд. КВтч, увеличившись на 6,1% в годовом исчислении, что свидетельствует о продолжающемся восстановлении экономики. С точки зрения отраслей, темпы роста потребления электроэнергии в третичной промышленности достигли 8,3%, из которых потребление электроэнергии в сфере услуг по замене и замене электроэнергии и в сфере услуг передачи данных в Интернете выросло на 55,1% и 46,2% соответственно. Потребление электроэнергии в вторичной промышленности увеличилось на 6,3%, а потребление электроэнергии в высокотехнологичной промышленности и промышленности оборудования увеличилось на 10,6% в годовом исчислении, что подчеркивает сильный импульс модернизации промышленности. Потребление электроэнергии городскими и сельскими жителями неуклонно росло.

Министерство промышленности и информационных технологий и другие три департамента выпустили уведомления о развертывании пилотной работы по комплексному применению водородной энергии. В уведомлении предлагается выбрать городские агломерации, чтобы взять на себя инициативу в пилотировании путем «раскрытия списка». Цель состоит в том, чтобы к 2030 году реализовать крупномасштабное применение водородной энергии в различных областях. Этот шаг направлен на содействие крупномасштабному и высококачественному развитию водородной энергетики с помощью сценарной тяги и политической поддержки, стимулирование нового экономического роста и содействие зеленой трансформации традиционных отраслей.

Во время Весеннего фестиваля в 2026 году объем грузов, поступающих и покидающих порт на реке Янцзы, превысил 400 миллионов тонн, увеличившись на 6,33% в годовом исчислении, и было отправлено 7,33 миллиона пассажиров. В статье рассказывается о росте транспортировки ключевых материалов, таких как уголь и контейнеры, а также о сильном восстановлении пассажирских перевозок в водном туризме. В то же время были изложены меры департамента водных путей по обеспечению безопасности и эффективности навигации с помощью цифровых средств, а также обобщен успешный опыт достижения цели «нулевой аварии» на водном транспорте во время Весеннего фестиваля.

В статье сообщается о содержании Сычуаньской морской рабочей конференции по судоходству, в которой основное внимание уделяется 2026 году в качестве начала «15-й пятилетки». Сычуань будет стремиться завершить инвестиции в водные перевозки в размере 6, 5 млрд. Юаней, уделяя особое внимание улучшению высококачественных водных путей, оптимизации портов и улучшению транспортных услуг. Ускорить совместное строительство судоходного центра в верховьях реки Янцзы. В то же время он рассмотрел замечательные результаты, достигнутые Сычуаньским водным транспортом в области инвестиций, строительства водных путей, грузооборота и интеллектуального зеленого водного транспорта в период «четырнадцатой пятилетки», и уточнил, что в 2026 году он сосредоточился на гарантиях политики, строительстве инфраструктуры, транспортных услугах и управлении безопасностью., развертывание ключевых задач в шести аспектах, включая развитие зеленого интеллекта и обеспечение средств к существованию людей.

13 марта Министерство транспорта провело заседание партийной организации и министерское совещание, чтобы передать и изучить важную речь Генерального секретаря Си Цзиньпина во время Национального конгресса и духа Национального конгресса, а также изучить и реализовать работу. На встрече было отмечено, что необходимо тщательно изучить и реализовать дух важной речи генерального секретаря Си Цзиньпина, поставить стратегическую цель ускорения строительства сильной транспортной страны, сосредоточиться на совершенствовании современной комплексной транспортной системы и содействовать качественному развитию транспорта. Совещание подчеркнуло необходимость хорошо выполнять работу в этом году, в том числе развивать новую качественную производительность в транспортном секторе, обслуживать внутренние и международные двойные циклы, управлять транспортом для людей, хорошо выполнять работу по обеспечению безопасности и стабильности, а также готовить и реализовывать «15-й пятилетний» транспортный план с высоким качеством.

Провинция Хайнань выпустила «План планирования комплексной трехмерной транспортной сети провинции Хайнань» и предложила, чтобы к 2035 году была в основном завершена современная высококачественная интегрированная трехмерная транспортная сеть. План основан на высококачественном развитии, фокусируется на строительстве международных транспортных узлов, международных авиационных узлов и морских и сухопутных порталов, подчеркивает особенности порта свободной торговли Хайнаня и продвигает «игру в шахматы по всей провинции и город острова». Основное внимание уделяется созданию западного портового кластера с портом Янпу в качестве ядра, укреплению связи с «Пояс и дорога» и странами RCEP, развитию портовых отраслей и услуг судоходства, повышению интеллектуального и экологичного уровня транспортной инфраструктуры и обслуживанию новой модели развития страны.

Дочерняя компания Jinjiang Shipping подписала четыре контракта на строительство контейнерных судов на общую сумму 820 млн. Юаней и планирует поставить четыре судна 1800TEU с июня 2028 года. Этот шаг направлен на увеличение размера флота, оптимизацию структуры пропускной способности маршрутов в Юго-Восточной Азии, поддержку расширения бутиковых маршрутов «Шелковый путь» и содействие связи между региональными маршрутами в Северо-Восточной Азии и Юго-Восточной Азии, чтобы использовать возможности роста азиатского регионального рынка.

32 государства-члена Международного энергетического агентства согласились выпустить 400 миллионов баррелей стратегических запасов нефти в ответ на нехватку мировых поставок нефти, вызванный военными ударами США и Израиля по Ирану. План выпуска будет осуществляться шаг за шагом в соответствии с ситуацией в каждой стране, а конкретный план будет объявлен позже. Директор Международного энергетического агентства Бирол подчеркнул, что государства-члены имеют в общей сложности более 1,2 миллиарда баррелей государственных резервов на случай чрезвычайных ситуаций и около 600 миллионов баррелей корпоративных резервов и должны поддерживать уровень чистого импорта не менее 90 дней, чтобы справиться с потенциальными перебоями в поставках.

В ходе четвертой сессии 14-го Всекитайского собрания народных представителей шанхайская делегация представила в общей сложности 3 предложения и 142 предложения. Среди них два предложения делегации были посвящены скоординированному региональному развитию и законодательству о зоне свободной торговли. Делегация предложила, чтобы пять касались ключевых областей, таких как оффшорное финансирование, открытая экономика, строительство научно-технических инновационных центров, построение систем юридических услуг и оцифровка авиационной торговли. Остальные 137 были совместно предложены представителями, охватывающими экономику, науку и технику, верховенство закона, общество и другие аспекты, демонстрирующие активную роль Шанхая в реализации национальной стратегии.

За два месяца до 2026 года общая стоимость импорта и экспорта товаров в Китае достигла 7,73 трлн юаней, увеличившись на 18,3% в годовом исчислении, достигнув сильного старта. Среди них экспорт увеличился на 19,2%, а импорт увеличился на 17,1%. С точки зрения торговых партнеров, торговля с АСЕАН, ЕС и совместно построенными странами «Пояса и пути» значительно выросла, в то время как торговля с США сократилась. Частные предприятия показали хорошие результаты и стали основной силой роста внешней торговли. Экспорт и импорт механической и электротехнической продукции поддерживали быстрый рост, что указывает на то, что структура внешней торговли Китая продолжает оптимизироваться.