Тяньцзиньское морское управление провело конкурс по совершенствованию навыков аудита морской безопасности, с целью укрепления надзорных возможностей и улучшения управления безопасностью судоходства в регионе.

Цзянсу начал общепровинциальную кампанию по устранению крупных рисков безопасности в портах, связанных с опасными материалами, с целью повышения уровня внутренней безопасности посредством строгих мер.

Шанхайский «Режим одного контейнера» революционизирует перевозку опасных грузов, экономя время и затраты, а также повышая эффективность работы портов реки Янцзы.

62 членов экипажа вьетнамского судна оказались в опасности в водах Наньша. По состоянию на 26 июля Китай спас 45 человек. Поиски 17 пропавших членов экипажа продолжаются.

28 апреля судно Evergreen Shipping «Длинная корона» пришвартовалось в порту Тяньцзинь, ознаменовав официальное открытие линии Ocean Alliance США-Запад (CPS). Маршрут будет способствовать дальнейшему расширению торгового канала Северного Китая с Соединенными Штатами, повышению эффективности логистики, снижению корпоративных затрат, обеспечению эффективной и стабильной поддержки судоходства для промышленности в районах Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй и Бохай-Рим, содействию глубокой интеграции Гонконга и городов, а также содействию высококачественной экономике, ориентированной на внешний мир на севере. развитие.

28 апреля 2025 года в Наньше, Гуанчжоу, был доставлен крупнейший в мире автомобильный транспортный корабль «Groswishi Poting», независимо построенный Китаем, с максимальной загрузкой 10 800 автомобилей, установив мировой рекорд. Корабль использует двухтопливную силовой установки СПГ/мазут, которая обладает такими характеристиками, как экологичность, защита окружающей среды, энергосбережение и высокая эффективность, что знаменует собой новый прорыв в возможностях производства высококачественных судов в Китае и предоставляет «китайское решение» для зеленой трансформации мировой судоходной отрасли.

Эта статья выявляет основные причины исторического прорыва во внешней торговле Китая в первом квартале 2026 года, посетив порт Шаньдун на месте. От эффективной работы полностью автоматизированного терминала порта Циндао до интенсивного открытия новых маршрутов, преобразования структуры экспорта в новые продукты с высокой добавленной стоимостью, такие как новая энергия, а также интермодальные перевозки и снижение эффективности внутренних перевозок, статья в панорамном виде показывает устойчивость и жизнеспособность внешней торговли Китая в сложных условиях, а также сильный пульс порта как барометра национальной экономики.

Провинция Хунань выдает первую сетевую лицензию на перевозку грузов по водным путям, отмечая, что водные перевозки в провинции вступили в эру «сетевого договора». Платформа, созданная компанией Hunan Chenglingji Port Group, использует большие данные, облачные вычисления и другие технологии для реализации таких функций, как выпуск источников, выбор судов и отслеживание грузов, эффективно решает проблемы асимметрии и неэффективности традиционной информации о водном транспорте, помогая Хунани перейти из внутренних районов в открытые границы.

В первом квартале 2024 года деятельность новых наземных и морских поездов в западном регионе Чунцина значительно возросла: было отправлено более 400 поездов и загружено почти 17 000 автомобилей, что на 30% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Это отражает нормальную и эффективную работу канала как международной логистической артерии, которая эффективно стимулирует внешнюю транспортировку таких товаров, как запчасти для мотоциклов, автозапчасти и химическая продукцию «Сделано в Чунцине», что придало мощный импульс региональному экономическому развитию.

Недавно порт COSCO Shipping Yangpu успешно завершил первый билет на «одну декларацию, один в конце», мультимодальный бизнес по морским железным дорогам. Партия запасных частей для мотоциклов была перевезена из Чунцина в Янпу через Чжаньцзян и экспортирована в Мьянму. Этот шаг знаменует собой ключевой прорыв в «железной морской связи» нового западного сухопутного и морского коридора и порта свободной торговли Хайнань, сократив традиционный цикл транспортировки с 7 дней до 5 дней, увеличив эффективность почти на 30%, значительно сократив затраты на корпоративную логистику и связь. Строительство международного контейнерного порта Янпу придало новую движущую энергию.

18 апреля 2026 года в Уханьском технологическом университете состоялся семинар по инновациям в области морской науки и техники 2026 года. Конференция была организована Китайским морским обществом и организована Уханьским технологическим университетом. В конференции приняли участие более 100 единиц и более 200 представителей из транспортной отрасли по всей стране. На конференции обсуждались такие темы, как самостоятельность морской науки и техники, развитие новых качественных производительных сил судоходства, академические обмены и международное сотрудничество, а также были проведены специальные доклады и групповые обмены, чтобы помочь высококачественному развитию морской промышленности Китая.

Правительство провинции Хунань издало план «15-й пятилетки», в котором четко указано, что в ближайшие пять лет будет построена современная транспортная система с «тремя вертикальными и пятью горизонтальными» комплексными транспортными каналами в качестве основного каркаса. Целью плана является глубокая интеграция в основной каркас национальной транспортной сети, улучшение пропускной способности магистральных каналов, проникновение через каналы Хуань, Сямынь и Чунцин, а также расширение маршрутов Пекин, Гонконг, Макао и Шанхай-Куньмин. В то же время мы будем совершенствовать многоуровневую трехмерную транспортную сеть, координировать строительство железных дорог, автомагистралей, водного транспорта и авиации, содействовать развитию скоростных автомагистралей "округа и округа", модернизации сельских дорог, строительства высокоуровневых водных путей и портовых систем, а также расширять международную торговлю "трехмерным выходом в море". Канал для укрепления возможностей связи с основными внутренними экономическими зонами и международными сетями.

В статье рассказывается о том, как провинция Шаньдун начала «15-й пятилетний план», во главе с инвестиционной целью в 1,35 триллиона юаней, всесторонне содействуя строительству мощной транспортной демонстрационной зоны. В первом квартале инвестиции в транспорт достигли больших успехов: такие ключевые проекты, как скоростная железная дорога Сюншан, скоростная автомагистраль Цинчжан Хуанхэ и вторая фаза аэропорта Цзинань, прошли гладко. План явно создаст сеть скоростных автомагистралей «Городская агломерация полуострова на орбите» и «Проезд через Qilu» с целью достижения «скоростной железной дороги города и города» и «скоростной автомагистрали округа и округа». Развитие вводит сильный импульс.

14 апреля был официально введен в эксплуатацию парк логистики с низким уровнем выбросов зеленой энергии Уда, город Ухай, Внутренняя Монголия. Общий объем инвестиций в проект составляет около 700 млн. Юаней. Он использует интегрированную модель «свет, хранение, зарядка и замена» и оснащен такими объектами, как фотоэлектрическая генерация, системы хранения энергии, зарядные и сменные электростанции, а также водородные станции. И предоставлять доступные услуги для новых энергетических тяжелых карт. Парк объединяет оптовое хранение, интеллектуальную парковку и многоотраслевые услуги. Предполагается, что годовой объем электроэнергии составит около 10 миллионов киловатт-часов, а выбросы углекислого газа-7200 тонн. В то же время он может создать сотни рабочих мест. Демонстрационный проект.